Электрификация

Справочник домашнего мастера

Самодельный держатель для спиннинга на лодку ПВХ

Содержание

Держатели для спиннинга на лодку — обзор моделей, способы изготовления своими руками, советы по выбору и применению (120 фото)

Пожалуй, самым главным неудобством при ловле рыбы на воде является отсутствие держателя спиннинга на надувной лодке. Если вы рыбачите с несколькими удочками или спиннингами, то вам будет крайне тяжело постоянно держать в одном положении данные приспособления.

Небольшой толчок воды или неблагоприятные погодные условия при таком раскладе сделают ловлю рыбы невозможной.

Особенно если вы придерживаетесь, техники троллинга во время рыбалки, то это приспособление обязано быть в вашем рыболовном арсенале. Как можно было догадаться, сегодня мы хотим вам рассказать о держателях спиннинга на транец лодки.

Краткое содержимое обзора:

  • Требования к держателю
  • Популярные модели
  • Изготовление держателя своими руками
  • Заключение
  • Фото держателей для спиннинга на лодку

Требования к держателю

Хороший держатель должен быть выполнен из качественного материала, ведь во время его эксплуатации на него будет действовать определённая нагрузка, которую он должен благополучно выдержать.

Основные требования:

Держатель должен быть абсолютно мобильным. В первую очередь это необходимо для вашего комфорта. Хороший держатель можно надёжно установить в любую часть плавательной лодки и быть уверенным, что он не упадёт и не сломается.

Главным элементом держателя является «стакан», он должен полностью соответствовать размеру рукоятки спиннинга.

«>

При покупке обращайте внимание на то, что написано на его коробке. Держатель должен быть выполнен с прочного материала, который не поддаётся коррозии.

Популярные модели

Сейчас абсолютно все товары ускоренными темпами совершенствуются, при этом не подскакивают в цене. Подобная тенденция не обошла стороной и рыболовную тематику.

На рынке рыболовных снастей есть широкий выбор разнообразных снастей на любой вкус и финансовые возможности покупателя. Представляем вашему вниманию наиболее популярные модели рыболовных держателей.

УКБ №3 – держатель способный надёжно удерживать несколько спиннингов одновременно. Он устанавливается абсолютно под любым наклонным углом.

На одной лодке можно установить 3 таких держателя. Данное изделие выполнено из высококачественного сплава, не поддающегося коррозии. Он без труда выдерживает нагрузки до 25 килограмм.

Цена на держатель спиннинга для лодки от этого производителя варьируется от 250 до 300 рублей.

Scotty 230 Power Lock Rod Holders – это держатель американского производства. По своим характеристикам его можно назвать модификацией УКБ №3.

Характеристики полностью оправдывают ожидания покупателей. В комплекте у него есть несколько поворотных муфт и запасная леска для большей фиксации снастей.

Стоит отметить, что стоимость такого держателя обрадует не всех (3000 рублей), но его цена полностью оправдывает качество.

Фото держателя для спиннинга на лодку этого производителя вы без труда сможете найти, сделав аналогичный запрос в поисковой системе.

Avacha – держатель шведского производства. От всех других он отличается своим дизайном. Выполнен в типичном шведском стиле, а именно сочетание экологической лакированной древесины с металлической конструкцией.

Avacha имеет такие же характеристики, что и держатели подобного класса. Цена варьируется от 1500 до 2700 рублей.

Амфибалт – держатель отечественного производства. Он наиболее часто встречается в наших рыболовных магазинах и имеет массу положительных отзывов от довольных покупателей. Его цена 1200 рублей.

Изготовление держателя своими руками

Если вы хотите сделать держатель спиннинга для лодки ПВХ своими руками, то это вполне осуществимая задача. Вырежьте из дерева толстый кубик и сделайте в нём при помощи самореза несколько отверстий.

Далее протяните через них леску и надёжно её там зафиксируйте. Далее возьмите полипропиленовую трубу, диаметр которой приблизительно должен быть 35-40 миллиметров, и при помощи саморезов соедините её с деревянным кубиком.

По окончанию работы вы получите самодельный держатель спиннинга на лодку.

Заключение

Уважаемый читатель, в нашей статье мы попытались максимально информативно ознакомить вас с держателями.

Мы рассказали, как сделать на лодку держатель спиннинга, а также познакомили вас с самыми качественными и популярными держателями. Спасибо что были с нами, желаем вам хорошего клёва и удачной рыбалки!

Фото держателей для спиннинга на лодку

Помогите проекту, поделитесь в соцсетях 😉 0

Тюнинг ПВХ лодки — установка сидений, держателей для спиннингов, и столиков для эхолота

После приобретения ПВХ лодки многие владельцы задумываются о том, чтобы изменить не только внешний вид, но и улучшить ее функциональность.

Причины заняться тюнингом своего плавсредства различные. Например, некоторые купили ПВХ лодку, когда в производстве еще не было современных аксессуаров, а кто-то в настоящее время купил бюджетный вариант без излишеств, предполагая, что все необходимые приспособления докупит позже.

Рыболовный портал FishingSib, совместно с экспертом в этой теме, магазином «СибЛодки» предлагает вам рассмотреть наиболее функциональные, интересные аксессуары для вашей ПВХ лодки.

Держатели спиннингов в ПВХ лодку

Каждый рыбак во время рыбалки с ПВХ лодки постоянно терзает себя мыслью о том, где и как безопасно перевозить спиннинги во время езды.

Поэтому выбранная модель держателя решит проблему по расположению нескольких удилищ сразу и сэкономит место в лодке.

Одним из самых популярных вариантов такого навесного оборудования в Новосибирске являются универсальные держатели для спиннинга, изготовленные из дерева, с металлическими трубками. Такие держатели обладают рядом преимуществ.

Совместимость. Большинство рукояток современных спиннингов без проблем уместится в «стакане» держателя.

Прочность фиксирования. Спиннинг в заданном положении не выпадет из «стакана».

Универсальность. Подходит для разных моделей лодок, легкое перемещение в другое место на ней.

Монтаж. Быстр и легок.

Использование. Главное преимущество такого держателя – использование, как во время стоянки, так и во время троллинга. Он надежно крепится к баллону лодки ПВХ, и во время движения по воде не болтается и не расшатывается.

Полевые испытания держателя для спиннинга на предмет перекоса конструкции и вылетания снастей при волне.

Столик для эхолота в ПВХ лодку

Помимо держателей для спиннинга, некоторые рыбаки задумываются о приобретении различных модификации столиков под эхолот. На фото представлены три самых популярных варианта, от самого просто (УКБ), до многофункционального, подразумевающего установку свинцового аккумулятора до 12 мАч.

Именно последний можно считать самым функциональным. Благодаря специальному ремню, на нем можно надежно закрепить батарею к эхолоту. Это значит, что провода от аккумулятора не будут тянуться по лодке, и мешать рыбалке.

Сиденья для ПВХ лодок — виды, рекомендации по выбору

Чаще всего, в качестве сидений для ПВХ лодок используются жесткие типы — лавки или специальные поворотные и откидные кресла со спинками.

Жесткие сидения для лодок ПВХ. Штатными, входящие в стандартную комплектацию чаще всего выступают жесткие из влагостойкой фанеры или пластика. Крепеж сидений бывает стационарным и подвижным. Стационарный — когда крепеж приклеен к конкретному месту, и нет возможности двигать лавку. Подвижный — так называемый ликпаз-ликтрос. Благодаря такому крепежу, лавки можно двигать вдоль баллонов без труда.

Это дает сидениям возможность передвижения внутри кокпита лодки, пассажиры смогут удобно разместиться, да и груз можно правильно распределить, при установленном лодочном моторе.

Тюнинг сидений для ПВХ-лодок.

Согласитесь не слишком комфортно длительное время сидеть на жестком сиденье, входящим в стандартную комплектацию практически всех лодок. Дискомфорт чаще всего ощущается во время езды, когда лодка идет по волне, и жесткое сидение отдает каждый удар воды о борт. Для того, чтобы избежать дискомфорта, можно использовать один из двух вариантов усовершенствования вашего сидения.

Во-первых, для увеличения комфортности используются специальные накладки на сидения. Они могут быть как простыми мягкими, так и со специальными отсеками для дополнительных снастей. Очень удобно, можно положить с собой в лодку и термос с чаем, и бутылку воды, и быть уверенным, что все это не будет кататься по дну лодки.

Помимо варианта с накладкой, можно использовать специальные вращающиеся кресла. Устанавливаются они достаточно просто. Для этого берем специальный кронштейн, который благодаря металлическим направляющим, без труда стягивается на сидении.

Что интересно, внутри такого кронштейна есть подшипник, позволяющий беспрепятственно вращаться конструкции вокруг оси.

И сверху на него уже монтируется само кресло.

Выбранное для демонстрации сидение снабжено складывающейся спинкой из пластика с мягкими вставками из высококачественного винила. Главное преимущество — оно может быть установлено на большинство моделей ПВХ лодок.

Константин Кожушко, руководитель рыболовного магазина «СибЛодки»:

— Благодаря личному опыту использования подобной конструкции советую всем рыболовам монтировать такой механизм не на одно сидение, а на два.
Дело в том, что установленное кресло при простом облакачивании на спинку, может опрокинуться. Ширины крепления одной лавки за ликтрос мало, чтобы удерживать рыбака, а вот двух лавок – достаточно.

Крепление кресла с поворотным механизмом в ПВХ лодке

Транцевые колеса для ПВХ лодок – варианты крепления, монтаж

Самым популярным аксессуаром, помогающим доставить ПВХ лодку от места сборки до воды по-прежнему считаются транцевые колеса, которые устанавливаются на жесткий борт надувной лодки. Если вы часто отправляетесь на рыбалку в одиночку, то вам стоит задуматься об установке на вашу ПВХ лодку подобных колес.

Принцип действия транцевых колес основан на том что в зависимости от того передвигается лодка по земле или уже спущена на воду колеса занимают одно из двух возможных положений и фиксируется в нем (фото 1,2,3).

Кстати, для ПВХ лодок с надувным дном, используются изогнутые стойки (фото 1), а для лодок с пайольным дном – прямые (фото 2).

Есть еще один вариант установки транцевых колес на ПВХ лодку – съемный. Для этого специальные крепления устанавливаются на транец, а во время движения лодки по воде, стойка с колесом легко снимается (фото 4).

Все приспособления для крепления колес обычно продаются в комплекте с ними, вам понадобятся только инструменты: дрель, отвертка, герметик и линейка.

Монтаж транцевых колес

Для того чтобы оба колеса были установлены параллельны друг другу с помощью линейки делаем разметки на транце. Далее прикладываем крепление на отмеченную линию, и отмечаем точки, где будем сверлить. Высверливаем отверстия для крепления, заливаем герметиком, вставляем болты в крепление и прикручиваем его к транцу. Установка завершена.

Советы. Чем шире разнесены транцевые колеса, тем удобнее и легче ручная транспортировка лодки. Но прежде чем сверлить отверстия под кронштейны, проверьте, не будут ли колеса задевать баллоны при поднятии в нерабочее положение и мешать повороту мотора при движении. Также, колеса должны быть строго параллельны друг другу – иначе перемещать лодку по суше будет тяжело, а сами колеса быстро выйдут из строя. Ось каждого крепежного отверстия должна быть перпендикулярна плоскости транца, чтобы головки болтов и шайбы прилегали к соединяемым элементам всей поверхностью.

Крепление датчика эхолота

Стабильные показания эхолота на скорости во многом зависят от правильности и надежности его крепления на лодочном транце.

Нижняя кромка транцевой доски находится в непосредственной близости от поверхности воды, что делает ее наиболее удобным местом для размещения элементов крепления датчика эхолота.

Существует несколько вариантов кронштейнов для датчика эхолота, которые благодаря струбцине крепятся к транцу ПВХ лодки. Основные различия между ними – наличие страховки. То есть в момент удара о дно, или иные подводные препятствия, благодаря специальному механизму шток кронштейна вместе с датчиком откидывается назад.

Советы. Прежде всего, выбранный вами кронштейн должен быть универсальным и быстросъемным. Должен обладать обязательной регулировкой глубины погружения. Фурнитура кронштейна должна быть либо из металла, либо из прочного пластика, чтобы в момент удара о дно, или топляк, не поломалась. В том случае, если кронштейн металлический, то покрытие у него должно быть качественным, то есть обладать высокой стойкостью к коррозии.

Платформа под аксессуары в ПВХ лодку

Мы рассмотрели основное навесное оборудование на ПВХ лодку, однако есть еще и приклеиваемое, благодаря специальным платформам.

В качестве примера возьмем самую стандартную, которую можно приклеить с помощью специального клея. Устанавливается она в зависимости от того, что на нее будет навешиваться — якорный рым, держатель для спиннинга или иное оборудование, которое будет соответствовать разъему платформы. Чаще всего на нее устанавливают с помощью специальных саморезов различные виды якорных рымов или ролики для троса.

Советы. Любые приклеиваемые аксессуары для ПВХ лодок требует к себе высокого качества используемого клея. Для этих целей необходимо использовать специальные клеи для лодок ПВХ, продающиеся в специализированных магазинах, либо те, что идут в ремкомплектах. Сам процесс приклеивания прост. Обезжириваем обе поверхности – основание платформы и место приклейки на баллоне лодки. Сделать это можно с помощью простого ацетона. Аккуратно, тонким, равномерным слоем наносим клей на обе поверхности, стараясь следить за тем, что бы клей не выходил за намеченный контур. Следуя инструкции выдерживаем первый слой 10-15 мнут, а затем наносим второй слой и, выдержав 1-2 минуты, прикладываем платформу к баллону. Плотно прижимаем, фиксируем чем-нибудь тяжелым, и оставляем лодку для полимеризации клея на срок не менее 5 часов.

Также, рыбаки на них монтируют всевозможные модификации держателей для спиннингов.

Ручки в ПВХ лодку

На фотографии представлены четыре самых популярных варианта ПВХ ручек.

  1. Данная ручка является самой мягкой, и при сдувании и упаковывании лодки не доставляет рыбаку никаких проблем.
  2. Приклеиваемая на нос ручка предназначена для комфортного перетаскивания уже надутой лодки. Особенно она удобна в том случае, если на лодке установлены транцевые колеса, и вы решили выехать на рыбалку один.
  3. Этот тип ручки называется жестким. Из преимуществ — не подвергается коррозии.
  4. Еще одна жесткая ручка, однако в отличии от предыдущего типа, она немного доработана. Благодаря выемкам, на нее можно без труда наматывать якорную веревку.

Наклеиваемые ПВХ ручки для лодки рыбаки выбирают из-за двух преимущество перед жесткими:

  • легкость – лишний вес, установленный на лодке, не всегда удобно переносить от берега к машине, и наоборот.
  • упаковывание – жесткие ручки, во время сдувания и сборки ПВ лодки будут только мешать процессу.

Навесные аксессуары для лодок ПВХ очень сильно упрощают жизнь рыболовам любого уровня мастерства. Они позволяют оснастить лодку именно теми приборами или приспособлениями, которые необходимы для выполнения конкретной задачи на любом водоеме. На данный момент, в этом сегменте рынка каждый рыболов сможет подобрать для себя нужные элементы.

Мы благодарим магазин «СибЛодки» за создание статьи.

  • г. Новосибирск, ул.Писарева, 60, оф. 1.6
  • Телефон: +7-913-741-3110
  • Режим работы: пн-пт с 10:00 до 18:00.

Держатель для спиннинга — это важная часть спиннинговой рыбалки.

Описание держателей для спиннинга

В процессе спиннинговой ловли приходится находится в состоянии ожидания поклёвки долгое время. При этом не обязательно держать спиннинг в руках, а можно воспользоваться специальным держателем.

Материал

Его можно изготовить из алюминия, нержавеющей стали или из специального пластика.

Форма

Обычно представляет собой стакан, в который вставляется спиннинг. Он может быть плстиковым, никелевым или алюминиевым.

Способы крепления держателей для спиннинга

  • Можно закрепить с использованием струбцины.
  • Крепление на саморезы или винты.
  • Клеевое крепление.
  • Магнитное крепление.
  • Использование отдельно установленной конструкции для прикрепления держателей.

Основные требования к спиннинговому держателю в лодке ПВХ

  • Он должен иметь полную совместимость с используемыми снастями.
  • Стакан должен обеспечивать качественную фиксацию удочки.
  • Материалы, из которых изготовлено устройство, должны быть достаточно качественными.
  • Установка и демонтаж должны выполняться без особых сложностей.

Лучшие держатели спиннингов

Конечно, такой держатель можно изготовить самому. Однако, существуют известные модели, которые давно завоевали авторитет у рыбаков. Рассмотрим в этом разделе некоторые из них.

Scotty

Этот бренд принадлежит известной канадской компании. Одной из его характерных особенностей является большой ассортимент предлагаемой продукции. Большинство предлагаемых вариантов снабжены универсальным креплением. Это позволяет надёжно их прикрепить самыми разными способами.

Местом крепления может быть не только сиденье, но и борт, леер или транец. Независимо от места, где их будут использовать, эти крепления можно регулировать на 360 градусов. Ещё одной важной характеристикой является то, что материалы для изготовления этих приспособлений отвечают самым высоким стандартам качества.

При установке на специальный адаптер, можно использовать практически любую модель. Если вы хотите установить держатель для спиннинга в новом месте, то достаточно просто воспользоваться соответствующей моделью адаптера и установить это держатель уже на неё.

Колибри

Эта марка также завоевала популярность на территории бывшего СНГ. Их обычно делают из фанеры с бакелитовой пропиткой.

Конструктивно, такой держатель состоит из нескольких традиционных деталей:

  • Здесь применяется специальный держатель, который при помощи клея крепится на борт лодки из ПВХ.
  • В упомянутый выше держатель вставляется лист фанеры, при изготовлении которой была использована бакелитовая пропитка. Которая крепится с помощбью специальных зажимных винтов.
  • Сам держатель устанавливается на этот лист специальной фанеры.

Авача

Эта торговая марка также имеет заслуженную известность. Такие держатели обычно устанавливаются на борт лодки ПВХ. Тем самым они занимют относительно мало место в лодке.

Для удочек используется достаточно глубокий стакан. Этот предотвращает возможность вылета удочки из держателя в различных сложных ситуациях рыбалки.

В стаканах-держателях имеются защитные пластиковые вкладки, предохраняющие конструкцию от преждевременного износа.

Амфибалт

Держатели этого производителя устанавливаются на троллинговую дугу. Их фиксируют на ней с помощью специального болта. Держатель этой марки является достаточно просчным, так как сделан из стального листа, толщина которого составляет полтора миллиметра.

Цена

  • Держатель производства Scotty модели 1230 — цена составляет 1790 рублей. В комплекте имеется крепление. Держатель поворотный.
  • Двойной держатель для спиннинга. Предусмотрены крепления для использования на лодке ПВХ. При покупке обойдётся в 3700 рублей.
  • Если обратить веимаение на держатель, крепление которого производится с помощью струбцины, то может заинтересовать сделанный из нержавеющей стали, который будет стоить 1450 рублей.
  • Держатель из нержавеющей стали вместе с креплением, которое крепится с помощью клея на резиновый борт лодки обойдётся в 1500 рублей.

Где купить

Купить такие держатели можно в специализированных магазинах. Этот товар является достаточно распространённым. Также предлагается широкий ассортимент таких товаров в разнообразных онлайн-магазинах.

Как сделать спиннинговый держатель в ПВХ-лодку своими руками

Такой держатель, несмотря на то, что изготавливается самостоятельно, является достаточно качественным. Для этого существуют несколько различных вариантов. Мы здесь приведём один из наиболее доступных.

Что понадобится

Нужна будет готовая струбцина, швеллер, болты, гайки, саморезы и кусок пластиковой трубы, из которой будет изготовлен стакан для удочки.

Процесс изготовления

Сам процесс работы особых сложностей не предоставляет.

  • Основа — это струбцина. Подразумеавется, что крепление будет произведено к доске. Тут возможны различные варианты. Это может быть сиденье, доска, к которой будет прикреплён лодочный мотор. А можно при помощи клея приврепить доску к борту лодки ПВХ. Такое крепление включает в себя две пластины треугольной формы с горизонтальным верхом, на который крепится горизонтальная доска, куда можно будет прикрепить струбцину.
  • В струбцине нужно просверлить отверстие и с помощью болта прикрепить П-образную конструкцию, на которую будет крепиться швеллер со стаканомстакан. Поясним сказанное с помощью следующего чертежа.
  • Крепёж швеллера сделан таким образом, что он позволяет изменять угол наклона держателя, а затем закрепить стакан в выбранном положении.
  • Стакан делается из отрезка пластиковой трубы небольшого диаметра. В неё будет всталяться удочка. Низом она может упираться в дно лодки, инасе можно в нижней части стакана просверлить отверстие и вставить болт с гайкой, которые могут служить упором для удочки.

Универсальный держатель для спиннинга

Схема сборки держателя для спиннинга, представленная ниже, проста в исполнении и не требует многочисленных затрат. Конструкция позволяет установку в лодке любого типа, включая надувные. С помощью струбцины держатель закрепляется в любом месте доски для сидения.

Его можно использовать и для береговой ловли, приготовив отдельный стояк. По сути, эта конструкция является универсальной.

Струбцина

Лучше всего использовать готовую струбцину. Если таковой не имеется, то её можно сделать из толстой слоёной фанеры или плотной древесины. Желательно, чтобы фанера или деревянная плашка была толщиной 40 мм. Этого можно добиться, склеив обрезки многослойной фанеры.

Затем вырезается П-образная заготовка. Средняя ширина ножки и пяток — 30 см – 35 см. Расстояние от пяток по внутренним сторонам вычисляется по толщине места закрепления.

Нижняя пятка просверливается отверстием 8 мм и нарезается резьбой М10. После тщательной продувки, с целью удаления опилок, нарезное отверстие смазывается клеем ПВА. Повторная нарезка калибруется тем же метчиком после того, как клей полностью высохнет.

Далее следует доработать зажимный болт. Если длина резьбы на нём короткая, её следует удлинить. В головке и на конце болта нужно просверлить отверстие с резьбой М5, чтобы в головку ввернуть вороток, а к концу примонтировать шайбу.

Если не найдётся подходящего болта, то его нетрудно сделать из десятимиллиметрового прута, нарезав резьбу и загнув по форме, как показано на схеме.

Фото 1. 1 — тело струбцины. 2 — фанерная подставка. 3 — металлическая шайба. 4 — зажимной болт. 5 и 6 — дюралюминиевый швеллер. 7 — отверстия для соединительного болта. 8 — соединительные заклёпки.

В данной статье мы вам расскажем много полезного про карманные удочки.

В этой статье вы узнаете о нересте густеры.

Держатель

Для изготовления самого держателя подбирается дюралевый швеллер подходящего размера. На верхней пятке струбцины просверливается отверстие. Заподлицо с внутренней стороны пятки в отверстие вставляется гайка от соединительного болта. Короткий кусок швеллера крепится на пятке этим болтом. Этот узел имеет способность поворачиваться по горизонтали и фиксироваться в нужном положении затяжкой болта.

Длинный кусок швеллера закрепляется на коротком отрезке таким же болтом перпендикулярно ему. Он также подвижен, но по вертикали. И также может быть зафиксирован в любом положении.

Способы крепления держателя

Для того чтобы установить спиннинг для ловли с лодки на модели из ПВХ, применяются три вида креплений:

  • клеевое;
  • струбцинное;
  • на шурупах.

Каждый из этих способов имеет свои преимущества и недостатки. Клеевое соединение очень прочное, приклеивает адаптеры держателей к борту практически намертво. Но при этом возникают неудобства при складывании лодки в мешок.

Соединение на струбцинах выполняется либо к сиденью, либо к транцу лодки. Оно мобильно, не портит конструкцию плавательного средства, но своим расположением может вызвать неудобства при размещении человека на скамейке или при установке и управлении двигателем.

Крепление на шурупах тоже выполняется к скамейкам или транцу, при своей мобильности оно портит указанные деревянные вставки. К тому же, при вибрации шурупы имеют тенденцию разбалтываться, увеличивая крепежные отверстия, что чревато поломкой держателя.

Виды держателей для спиннингов

Сами держатели для удилищ тоже выполняются в нескольких вариантах:

  • совмещенные с креплением;
  • вставные.

Совмещенные модели менее мобильны, чем вставные, зато их монтаж на лодку производится намного быстрее. У вставных держателей вначале крепится основание, а к нему монтируется подставка под спиннинг.

По количеству стаканов, цилиндрических поставок под удочки, держатели делятся на:

  • одиночные;
  • двойные;
  • тарги.

Тарги – это специальные держатели для установки большого количества спиннингов. Они выполняются в виде большой дуги, на которой имеется определенное количество стаканов. Применяются тарги в основном для троллинга.

Крепятся тарги к бортам в нескольких точках. Если количество стаканов не превышает трех, то креплений обычно два, располагаются они на противоположных бортах. При большом количестве стаканов, а порой их бывает до десяти штук, количество точек монтажа увеличивается до четырех, по два на каждом баллоне.

Есть еще один вариант, как крепить спиннинг в лодке ПВХ. Кроме держателей стаканного типа имеются конструкции в виде рогатульки с кольцом. Комель удилища вставляется в заднюю круглую часть для фиксации, а основной вес бланка приходится на рогатульку.

Рыбалка с таким видом крепления представляется нам более мобильной, а как правильно бросать спиннинг читайте здесь, за счет естественного движения руки с зажатым в ней комлем удилища. Если из держателя стаканного типа бланк приходится вытаскивать движением руки вперед, до здесь осуществляется простой подъем удочки, который и будет являться подсечкой.

Модели держателей для спиннингов

Лидером в производстве держателей для спиннинговых удилищ является канадская фирма «Scotty», но в последнее время с ней на нашем рынке успешно конкурируют такие бренды, как:

  • Амфибалт;
  • Колибри;
  • Патриот.

Представим вашему вниманию несколько популярных моделей современных держателей для спиннингов в лодках ПВХ.

  1. Амфибалт – система, состоящая из специальной алюминиевой тарги и держателей, крепящихся на нее.
  2. Держатель спиннинга DS-155 – устройство стаканного типа на струбцине. Крепится на транец или скамейку, имеет возможность изменять угол наклона.
  3. Колибри – планка с вырезами под установку удочек, крепящаяся к двум опорам, которые приклеиваются к бортам лодки.
  4. Патриот комбо – держатель для спиннингов с возможностью крепления на дугу или транец.
  5. Scotty – большой выбор моделей для крепления спиннингов на различных поверхностях и таргах.

Самодельный держатель для спиннинга

В интернете есть несколько вариантов того, как изготовить держатель для удочек в лодку ПВХ. Мы выбрали для описания один из самых простейших способов изготовления. Он же, по нашему мнению, и самый бюджетный, что немаловажно для наших Кулибиных от рыбалки. Каждый сайт, будет не прочь опубликовать такой порядок работы.

Нам понадобятся следующие материалы:

  • старая мясорубка;
  • металлическая пластина или трубка;
  • хомут для сантехники;
  • канализационная труба малого диаметра.

Для начала возьмем мясорубку и отпилим от нее ножовкой по металлу верхнюю часть, ту, куда закладывается мясо и где находится шнек. Получилась обыкновенная струбцина с двумя верхними упорами. Кстати, если не нашлось мясорубки, приобретите обыкновенную струбцину, но это уже будет удорожание проекта. Далее в дуге просверлим два отверстия для крепления трубки или пластинки, которые будут стойкой нашего держателя.

В трубке или пластине просверливаем три отверстия: два должны совпасть с аналогичными на дуге мясорубки, а третье необходимо выполнить вверху стойки. Перед тем, как сверлить, трубку необходимо сплющить.

Болтами соединяем стойку со струбциной, не забыв подложить граверные шайбы, либо, используя специальные гайки с втулками для предотвращения ослабления крепления. К верхнему отверстию стойки крепим сантехнический хомут с резиновой прокладкой.

На последнем этапе в хомут вставляем отрезок канализационной трубы, длина которого зависит от комля вашего спиннинга. Торец трубы закрываем сантехнической заглушкой на клею.

В конце изготовления аккуратно отпиливаем все выступающие концы болтов и зашлифовываем их для предотвращения порчи надувных бортов лодки ПВХ. Также подбираем резиновые или пластиковые прокладки, которые нужно будет подложить под струбцину во избежание порчи элементов лодочной конструкции и смягчения влияния вибрации.

Такой самодельный держатель можно закрепить либо на скамейке лодки, либо на его транце.

Вот еще один вариант самодельного держателя спиннинга для ПВХ лодки, более эстетичный. Смотрите видео:

Держатели спиннинга могут существенно отличаться в зависимости от применяемого метода рыбной ловли. Основные требования к этому устройству:

  1. “Стакан” держателя должен подходить под размер рукоятки спиннинга.
  2. С помощью данного приспособления спиннинг должен быть надёжно зафиксирован и не выпадать даже во время сильных рывков рыбы.
  3. Держатель должен быть мобильным и, при необходимости, устанавливаться в любой части лодки.
  4. Модели устройства должны быть надёжно защищены от коррозии. Оптимальный вариант – приобретение держателя из качественного пластика или нержавеющей стали.
  5. Не последнее место имеет значение внешней эстетичности этого устройства.

Популярные модели держателей

УКБ №3 – держатель, который позволяет установить два спиннинга одновременно. Палки могут быть установлены строго вертикально или под углом 45 градусов. На одном плавсредстве могут быть установлены несколько таких устройств.
Изделие изготовлено из качественных материалов, которые легко переносят высокие нагрузки во время рывков сильной рыбы или зацепа снасти при проводке. Цена – 300 рублей.

Scotty 230 Power Lock Rod Holders – усиленная модификация держателя для спиннинга известной канадской фирмы “Scotty”. Корпус устройства изготовлен из высококачественного пластика и снабжён поворотной муфтой. В комплект входит универсальное крепление позволяющее установить изделие, как в вертикальном, так и в горизонтальном положении на любой поверхности, в том числе может быть установлено и на лодку ПВХ. Держатель спиннинга имеет стопорное кольцо, которое не позволяет потерять снасть во время троллинга. Цена – 3800 рублей.

Держатель удочки RH900R – устройство изготовлено из анодированного алюминия. Держатель отлично справляется с высокими нагрузками во время ловли рыбы и неподвержен коррозии. Для установки изделия на надувные плавсредства используется крепление, входящее в комплект устройства, которое приклеивается в том месте, где держатель не будет
помехой для управления лодкой. Стоимость устройства 1600 рублей.

Kolibri – изделие украинского производства, которое отличается низкой стоимостью и качеством. Устройство состоит из двух частей, непосредственно держателя спиннинга и крепления, которое приклеивается к лодке ПВХ.
Изделие легко можно снять по окончании рыбалки и установить когда это необходимо. Стоимость – 300 рублей.

Avacha – удобные в использовании устройства, которые крепятся на борт, оснащены длинным стаканом, который надёжно удерживает даже длинные удочки. Стаканы оборудованы пластмассовым вкладышем, который предохраняет рукоятку удочки от износа во время рыбалки. Корпус стакана изготовлен из никелированной стали и имеет презентабельный внешний вид.

Амфибалт – это приспособление устанавливается на троллинговую дугу и состоит из трубы длиной 295 мм. Труба изготавливается из нержавеющей стали и имеет диаметр 40 мм. Цена – 1500 рублей.

RAP-370-RBU – изделие является универсальным и может быть установлено на любой катер или лодку ПВХ. Устройство изготовлено из композитного материала. Изделие может быть установлено под любым углом благодаря шаровому шарниру. Отличное качество по цене 6700 рублей.

Borika Ht213 – устройство изготовлено из качественного пластика – полиамида. Благодаря шарнирному креплению может вращаться вокруг своей оси, надёжно фиксирует выбранное положение. Для ловли рыбы методом троллинга, в конструкции предусмотрены специальные удерживающие кольца, которые не позволяют удилищу выпасть во время проводки снасти. Цена устройства – 1600 рублей.

Как изготовить держатель своими руками

Изготовить держатель самостоятельно не составит большого труда. Для этого понадобятся следующие материалы и инструменты:

  1. Удочку вставляют в стакан устройства и можно заниматься спиннинговой рыбалкой как при движении, так и во время стоянки

    Сантехническая полипропиленовая труба диаметром 50 мм и длиной 0,5 метра.

  2. Автомобильный хомут диаметром 40 – 60 мм.
  3. Мебельная петля – 1 шт.
  4. Отвёртка.
  5. Ножовка по металлу.

Процесс изготовление держателя осуществляется в такой последовательности:

  1. С помощью ножовки по металлу от сантехнической трубы отрезается кусок длиной 30 см.
  2. Затем, к мебельной петле прикручивается хомут. Не затягивая болты крепления хомута до конца, в него устанавливается отрезок трубы, после чего необходимо затянуть болты до упора.
  3. Крепление мебельной петли прикручивается саморезами к банке. Таким образом, получается надёжная фиксация держателя спиннинга.
  4. Удочку вставляют в стакан устройства и можно заниматься спиннинговой рыбалкой как при движении, так и во время стоянки.
  5. Когда изделие не используется, его можно легко перевести в горизонтальное положение.
  6. Можно изготовить устройство из подручных материалов.

Для этого понадобится:

  1. Кусок фанеры.
  2. Отрезок нержавеющей стали диаметром 40 мм.
  3. Два небольших крепления для держателя.
  4. Отвёртка.
  5. Клей.
  6. Электродрель и перовое сверло диаметром 40 мм.
  7. Ножовка по металлу.

Фанера должна быть обработана специальным составом, не позволяющим материалу впитывать воду. Из фанеры вырезается прямоугольник шириной 20 см и длиной 40 см. В фанере на равном удалении необходимо сделать на равном удалении друг от друга 2 отверстия диаметром 40 мм.

Ножовкой по металлу необходимо отрезать от нержавеющей трубы 2 отрезка длиной по 40 см. Эти отрезки вставляются в отверстия фанеры таким образом, чтобы расстояние в нижней части изделия было равно высоте борта. Место соединения фанеры и нержавеющей трубы фиксируется с помощью водостойкого клея.

По двум углам, которые будут расположены непосредственно на баллоне, с помощью шурупов-саморезов устанавливаются крепления, которые затем приклеиваются к корпусу лодки. Нижняя часть нержавеющих труб, которая будет опираться на дно лодки, должна быть обклеена каким-нибудь мягким материалом, например резиной.

Таким образом, получится качественное самодельное удерживающее устройство для 2 удочек, которое можно использовать с лодкой ПВХ, или с любым другим плавсредством.

Крепление спиннингового держателя к лодке

Большинство устройств, которые могут применяться на лодке ПВХ, устанавливаются с помощью адаптера.
Крепление адаптера к лодке осуществляется методом приклеивания. Для этой цели подойдут любые места на плавсредстве, которые не мешают управлению лодкой.

Можно установить несколько адаптеров, таким образом, для изменения положения спиннинга на плавсредстве достаточно переставить изделие. Самодельные спиннинги устанавливаются на лодки ПВХ, также с помощью адаптера, который крепится к фанере пропитанной специальным водоотталкивающим составом. Фанера приклеивается к ПВХ лодке в любом удобном для размещения изделия месте.

Блиц-советы

  1. Держатель для спиннинга для лодки ПВХ следует подбирать только тех фирм, которые уже долгое время работают на российском рынке и зарекомендовали себя с наилучшей стороны

    При выборе удерживающего изделия для лодки ПВХ диаметр стакана должен быть немного меньше диаметра спиннинга, чтобы можно было в любой момент без затруднений взять спиннинг в руки, слишком большой диаметр устройства также нежелателен, потому что при проводке спиннинг будет слишком сильно раскачиваться и ударяться о поверхность изделия.

  2. Во время покупки изделия в магазине следует внимательно осмотреть корпус устройства. Если на поверхности имеются какие-либо, даже незначительные повреждения, то от такой покупки лучше отказаться.
  3. Держатель для спиннинга для лодки ПВХ следует подбирать только тех фирм, которые уже долгое время работают на российском рынке и зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Вне конкуренции продукция канадской фирмы “Scotty”. Изделия этого производителя всегда отличаются непревзойдённым качеством материалов и сборки.

Виды держателей для спиннинга

Различают два основных типа держателей:

  • лодочные держатели;
  • поясные держатели.

Первые, как понятно из их названия, используются при ловле с лодок. Такие держатели могут быть установлены на любых типах «посудин» — начиная от небольших надувных лодок и заканчивая серьезными морскими катерами.

Поясные держатели используются при ходовой ловле и ловле в забродку. Они позволяют ненадолго зафиксировать удилище на бедре, что может оказаться очень кстати в некоторых ситуациях — к примеру, при снятии рыбы с крючка или замены приманки и оснастки.

По назначению держатели могут быть:

  • троллинговые;
  • держатели для вываживания.

Первые являются неотъемлемым атрибутом троллинговой рыбалки, на которой, как известно, одновременно используются от двух до десяти и более снастей.

Когда лодка выходит в акваторию ловли, троллингист поочередно отпускает оснастку каждого удилища в воду, отматывая необходимое количество лески, после чего устанавливает снасть в держатель. Когда на одном из спиннингов происходит поклевка, рыболов достает его из крепления и начинает вываживание.

Держатели для вываживания — принципиально иной тип крепления, который используется для борьбы с солидным трофеем. Используются они, как правило, в той же троллинговой рыбалке, где размеры этих самых трофеев действительно впечатляют.

Крепятся держателя для вываживания чаще всего либо к рыболовному креслу (ими оборудуют катера для морской рыбалки), или к поясу рыболова. После успешной подсечки удилище устанавливается в такой держатель, после чего рыболов начинает силовое «выкачивание» трофея: поднимает спиннинг в близкое к вертикальному положение, при этом подтягивая к себе рыбу, а затем опускает его, одновременно подматывая леску.

Кроме этих двух предназначений, держатели могут использоваться как временные вспомогательные приспособления: к примеру, если рыболов рыбачит с лодки ПВХ, используя несколько спиннингов, то один из них находится в руках, а остальные, которые пока не нужны, стоят в подставках. Каждый из них можно взять из держателя и использовать в любой момент. Поясные держатели, которые позволяют удобно зафиксировать спиннинга на бедре, делают максимально комфортной ходовую ловлю с берега и ловлю в забродку.

По способу крепления лодочные держатели могут быть:

  • держатели со струбциной;
  • держатели, крепящиеся на болтах;
  • на клее.

Держатель спиннинга со струбциной наиболее удобны и универсальны: они легко устанавливаются на любые твердые поверхности, которые есть в любых лодках, в том числе и надувных. В качестве такой поверхности отлично подойдет лавка или транец. Важным достоинством держателя со струбциной, конечно же, является то, что его легко как установить, так и снять, чтобы переместить на другое место.

На болтах можно зафиксировать крепление для удилища к любой твердой поверхности, главное — чтобы по размеру она соответствовала основанию держателя. Монтаж крепления на клей при условии правильного подбора клеящего состава и соблюдении технологии надежен, но существенным недостатком этого варианта является невозможность снять и переместить держатель.

По материалу изготовления крепления для спиннингов бывают:

  • металлические;
  • пластиковые;
  • комбинированные (выполненные частично из металла, частично из пластика, если речь идет о лодочных держателях, и частично из ткани, частично из пластика — поясные).

Последние отличаются достаточной надежностью и в то же время максимально удобны в использовании. Если говорить об изготовлении держатель для рыбалки спиннингом с лодки, то именно этот тип будет предпочтителен, поскольку их ко всему прочему еще и легче всего изготовить своими руками.

Пошаговое изготовление держателя на лодку своими руками

Для изготовления держателя со струбциной понадобятся:

  • канализационная ПВХ-труба;
  • барашковая гайка;
  • два болта;
  • две шайбы;
  • две гайки;
  • перфорированный металлический уголок;
  • две стопорные шайбы;
  • трубный хомут;
  • струбцина (ее можно приобрести в строительном магазине).

Чтобы изготовить держатель, необходимо:

разрезать уголок в месте изгиба и тщательно отшлифовать все его грани;

соединить половинку уголка со струбциной;

хомут будет крепиться к половинке уголка, прикрепленной к струбцине, необходимо снять с него уплотнительные резинки;

и обрезать винт, оставив только небольшую его часть, на которую будет накручиваться барашек (линия отреза отмечена маркером);

также при желании с трубы можно отрезать верхнюю часть и сделать отверстие под ножку безынерционной катушки;

осталось надеть на трубу струбцину — и держатель для спиннинга готов.

Поясной держатель своими руками

Подобные держатели можно найти в продаже. Выглядят поясные держатели фабричного производства следующим образом — фото слева. Держатель для спиннинга снабжено также дополнительным креплением для инструмента, который может понадобиться рыболову.

Кроме того, держатели могут иметь дополнительные отделы и кармашки, в которых без труда размещается все необходимое. С другой стороны, многие рыболовы сочтут эти дополнительные отсеки излишними.

В любом случае, при изготовлении поясного держателя своими руками вы сможете спроектировать его таким образом, чтобы он наилучшим образом отвечал именно вашим предпочтениям.

Изготовить самодельный держатель спиннинга несложно. Простейший вариант выглядит следующим образом:

Для его изготовления понадобятся:

  • кусок ткани;
  • отрез брезента;
  • отрезок водопроводной пластиковой трубы нужного диаметра;
  • капроновый ремень, резинка и застежки для изготовления пояса и бедренного охвата.

Для начала необходимо изготовить прямоугольную набедренную платформу, состоящую из двух слоев ткани, между которыми вшит брезент, придающий конструкции жесткость. Затем к этой платформе пришивается еще один кусок ткани с вставленной в него пластиковой трубой (чтобы закрепить трубку, ее можно приклеить к этому куску ткани). И на завершающем этапе необходимо изготовить пояс, состоящий из капронового ремня и застежки, а также бедренный охват из капронового ремня, резинки и застежки, и пришить их к держателю.

Делаем подставка для удилищ на катер

Эта подставка подойдет для использования на достаточно большом троллинговом катере.

Чтобы изготовить ее, понадобятся:

  • пластиковая водопроводная труба (порядка 3,5 м);
  • повороты на 90 градусов (6 штук);
  • Т-образные соединения (17 штук).

Перечислены компоненты, необходимые для изготовления подставки на 15 удилищ. Соответственно, если вы захотите сделать подставку на большее или меньшее количество спиннингов, в список надо будет внести изменения.

Что касается инструмента, хорошо, если под рукой окажутся специальные ножницы для резки ПВХ-труб, которые дают ровный гладкий срез.

Для того, чтобы изготовить подставку, первым делом необходимо разложить в один ряд 15 Т-образных соединений. Располагаться в готовой подставке они должны таким образом, чтобы расстояние между ними было не менее 7 см, по возможности следует увеличить его до 10. Также нужно нарезать 16 отрезков трубы: 14 из них будут расположены между Т-уголками, а еще два понадобятся для крепления вертикальных стоек.

Соединив отрезками трубы 14 Т-уголков, необходимо расположить по двум сторонам этой конструкции 90-градусные повороты. Затем к каждому из них подсоединяется отрезок трубы длиной порядка 25 см, к нему — Т-образное соединения для крепления вертикальных стоек, далее — отрезки трубы длиной около 10 см и повороты на 90 градусов.

Затем следует соединить эти 90-градусные повороты отрезком ПВХ-трубы подходящей длины. Остается сделать две вертикальные стойки и установить на них с помощью двух 90-градусных поворотов верхнюю горизонтальную штангу, а также вставить в Т-образные стойки 15 отрезков трубы длиной порядка 20 см — и стойка для удилищ готова.

Ведь наряду с возможностью сэкономить значительную сумму, важный плюс изготовления креплений своими руками заключается как раз в том, что вы можете сделать их максимально соответствующими именно вашим требованиям.

Изготовленные по этим инструкциям держатели для спиннингов отлично справятся со своими задачами и будут верой и правдой служить долгие годы. Хороших уловов!

А если ваше удилище вышло из строя, то советуем вам прочитать эту статью. Также можем помочь вам установить и настроить катушку на спиннинг.

Видео по изготовлению держателя для спиннинга своими руками.

Транец для лодки: как правильно выбрать, установить и разместить транец. Варианты крепления и особенности конструкций (95 фото)

Любому рыболову отличным приобретением считается покупка лодки. Особенно тщательно стоит подойти к приобретению надувной лодки с возможностью передвижения на моторе.

Так значительно расширяется возможность в поиске уловистых мест. Ведь способ ловли хищника троллингом является уловистым, а без плавательного средства он не возможен. Для этого необходимо приобрести лодку под транец.

Покупкой такой лодки с мотором требует разобраться во всех нюансах. Например, какой высоты должен быть транец лодки, способы крепления и наиболее надежный из них, какие нагрузки может испытывать транец при движении на моторе и прочие моменты.

Поэтому, приобретение и установку моторы лучше устанавливать со знающим в данном деле толк человеком.

Разные и многообразные

Предварительно разберемся в основных правилах, знание которых поможет в выборе транца. Три правила:

  • надежность транца зависит от уровня его качества,
  • правильное рабочее положение, в котором он закреплен,
  • оптимальная ценовая характеристика.

Как таковых четкой классификации не существует. Они могут различаться по производителю, материалах изготовления, размеры (по высоте) ценовой характеристике.

При этом цена — не является определяющим фактором. Главное в транце это надежность, ведь при поломке существует вероятность потери движка, испортить плавсредство его винтами, либо травмироваться.

Транец своими руками

При отсутствии подходящего, как известно, можно самому сделать транец для лодки.

Транцы различаются в зависимости от крепления: навесные (применяются к моторам небольшой мощности, иначе не выдержит больших нагрузок) и стационарные (для крепления более мощных двигателей, при этом необходимо учитывать высоту транца).

Нагрузки на транец

При движении на транец воздействуют следующие нагрузки (тяжесть мотора, его толкающая сила, и вибрация от работы):

Сила тяжести воздействует на транец с различным усилием, зависит от особенностей транца и способа монтажа.

Опасность вибрации, передающейся от двигателя к транцу, представляет опасность для крепежа транца, удерживающие его (к примеру, гайки — они могут открутиться), использование контргаек исправит ситуацию.

Как крепить

Чтобы правильно закрепить транец необходимо соблюсти несколько условий:

  • лодка должна иметь корму трапециевидной формы,
  • посредине кормы необходим абсолютно прямой участок,
  • ширины и длинны данного участка должно быть достаточно для двигателя.

Крепеж навесного транца

Для этого необходимо знать, как закрепить навесной транец на лодку:

  • специальными скобами за баллон на корме. Крепления устанавливаются пока лодка не накачана, только после установки транца баллоны надувают и транец крепко удерживается. При снижении давления в баллоне крепление транца теряет свою жесткость;
  • на предусмотренные для этого усиленными лентами из ПВХ. Крепление осуществляется через имеющиеся в них отверстия (популярен у производителей лодок);
  • в специальных креплениях из пластика, приклеенных на корме (просто и надежно, пользующийся заслуженной популярностью у производителей).

Крепление стационарного транца

Осуществляется один раз, если все выполнено правильно. Для этого следует прикрепить:

  • к днищу лодки на специальных кронштейнах (для мощных моторов);
  • к дну и бортам лодки на лентах из поливинилхлорида (только не на большие нагрузки).

Кавитация: что это и чем опасна?

Если погружение винта двигателя осуществляется не очень глубоко (свойственно при использовании мотора на надувных лодках) способствует захватыванию гребными винтами воздуха с поверхности воды.

А в процессе движения в потоке воды создаются пузырьки с паром внутри, которые лопаясь во время движения создают ударную волну, что способствует понижению давления, сопровождается шумом и гидравлическими ударами.

Есть процесс кавитации — одновременное направленное разрушающее воздействие на мотор и его лопасти горячего газа и ударной волны. Предотвратить вредоносное явление следует защитив их с помощью установив антикавитационную плиту.

Правильно установить транец на лодку

Не маловажным является установка транца в правильном положении на кормовом баллоне плавательного средства. Таким образом, кроме отличного настроения и собственного здоровья от водной прогулки в сохранности останется и сам мотор.

Особенностью верной установки транца являются знание следующих параметров:

  • соответствие высоты транца для определенного мотора,
  • оптимальное крепление,
  • соответствующий угол наклона (вклеенные транцы устанавливаются на угол 8 градусов),

Усиление транца

Существуют ситуации, когда для собственного спокойствия только что приобретенный транец необходимо усилить, то есть провести процедуру, результатом которой станет усиление лодки по стингерам на всю длину баллона, тем самым продлевая срок использования плавательного средства.

Так как, как правило, базовая комплектация предусматривает один слой поливинилхлорида, который можно усилить низким профилем, тем самым сберечь пассажиров и вещи от брызг воды, снизить сопротивление при глиссировании, и позволит поставить двигатель по мощнее.

Способы увеличить высоту транца

Насколько возможно заглубить гребной винт мотора можно по высоте транца.

Дело в том, что двигатель может работать корректно и выдавать максимально заявленную производителем мощность на определенной глубине, в противном случае не добиться правильной работы мотора. Поэтому, установка подвесного мотора потребует регулировку высоты транца.

При большем заглублении, чем требуется, из-за большого сопротивления воды двигатель подвержен перегрузкам, увеличивая износ его узлов и механизмов, а также снижается скорость движения плавсредства.

Решение — подложив дополнительные прокладки приподнять двигатель (либо замена транца, а может и мотора).

Важно! Двигатель необходимо устанавливать на транце так, чтобы он находился ровно посередине, иначе ухудшаться маневренность и ходовые качества.

Фото транцев для лодки

Помогите проекту, поделитесь в соцсетях 😉 0
Сегодня транец стал неотъемлемой частью катеров, моторных и гребных надувных лодок, грузоподъемность которых превышает 220-250 кг.

В зависимости от типа лодки различают два основных вида транца: стационарный (несъемный) и навесной (съемный).

Многие любители активного отдыха на воде, имеющие в своем распоряжении резиновую или ПВХ лодку, желают увеличить скорость передвижения по воде за счет установки мотора – бензинового или электрического. Стационарный жесткий элемент наглухо вклеивается в корму судна заводом-изготовителем. Как правило, он изготавливается из многослойной водостойкой бакелитовой фанеры.

Плюс такой конструкции – отсутствие необходимости в дополнительной установке транца, минус – постоянная высота жесткого элемента и связанный с этим подбор мотора подходящей модели. Мощность мотора, используемого с плавсредством этого типа, как правило, не превышает 7 л.с.

Многие производители включают в комплект поставки навесной транец. Каждый из них имеет свои элементы крепления и предназначен для установки маломощного мотора (до 3 л.с.). Кроме этого жесткий элемент на корме судна из ПВХ часто используется для крепления дополнительного оборудования, например, датчика эхолота.

В том случае, когда навесной транец предусмотрен заводом-изготовителем и входит в комплект поставки, особых проблем не возникает – необходимо закрепить его в соответствии с инструкцией и использовать по назначению.

А вот любителям рыбалки и других видов отдыха на воде, имеющим лодки достаточной грузоподъемности и по различным причинам не укомплектованные жестким элементом для крепления мотора, приходится покупать его или делать своими руками.

Читайте об особенностях тюннинга лодок ПВХ. Также Вас может заинтересовать наш материал о том, как сделать якорь для лодки своими руками?

Что такое транец и зачем он нужен

Данная статья, скорее всего, вызовет интерес у новичков водомоторников, поэтому для начала выясним значение самого термина и функции устройства.

Итак, транец для надувной лодки – это специальный аксессуар, используемый для установки на судне подвесного лодочного мотора. Проще говоря, так называют приспособление для крепления бензинового или электрического двигателя на лодку. Собственно, в этом и есть назначение лодочного транца: крепко удерживать мотор и обеспечивать его стабильную работу. Тут в дело уже вступают габариты надувной лодки и транцевые параметры, но об этом поговорим отдельно.

Важные моменты при выборе

Несоблюдение правил установки подвесного мотора может спровоцировать следующие неприятные ситуации:

  • самопроизвольное отсоединение подвесного мотора;
  • отклонение судна от выбранного направления;
  • работа мотора не в полную силу (заниженные обороты);
  • чрезмерный расход топлива;
  • падение мотора в воду.

При выборе подвесного мотора необходимо обратить внимание:

  1. На значение допустимой мощности двигателя – такие данные содержатся в прилагаемой к водному судну документации, согласно которой и применяются лодочные моторы.
  2. На действительную высоту транца судна.
  3. На допустимый диапазон мощности – этот параметр также указывается в документации и им не стоит пренебрегать перед покупкой конкретной модели подвесного мотора.

Транец для ПВХ лодки – виды и конструкции

Как плавсредства бывают самых разных модификаций, так и лодочные транцы отличаются размерами, материалами и конструкционными особенностями. Поэтому прежде чем купить транец для лодки, нужно определиться с точно подходящими характеристиками. В противном случае транец на надувную лодку может не подойти или еще хуже, слететь с судна прямо на ходу, что приведет к очень печальным последствиям. Поэтому разберем подробнее характеристики, которым обладает транец на лодку.

Размер и конструкция транца

Начнем с габаритов, так как у ПВХ лодок они, можно сказать, почти стандартные. По ширине подвесной транец для лодки ПВХ обычно насчитывает 300-400 мм, а высота крепления зависит от высоты бортов, но в любом случае не превышает 380 мм. Вообще, мировой стандарт классифицирует транцы по высоте на модели S (381 мм), L (508 мм) и XL (635 мм), но для малых суден их ПВХ ткани допустимо использование лишь малого размера, т.е. «эСки». А «эль» и «иксэль» уже прерогатива крупных катеров и яхт.

Также в габаритах важны еще два параметра: толщина и угол наклона. Толщина транца зависит от максимально допустимой мощности мотора (указывается в паспорте транспортного средства). Общие рекомендации таковы: для движков до 15 л.с. достаточно 2, 5 см толщины, а при использовании более мощных агрегатов необходимо покупать транцы толщиной в 3,5 и более сантиметров. Что же касается угла наклона, то он не должен выходить за установленный предел в 4-6 градусов. Это стандарт, который улучшает работу гребного винта, а следовательно, обеспечивает высокую скорость лодки и экономный расход горючего.

По конструкции транец для резиновой лодки представляет собой простейшее устройство, которое может состоять из следующих элементов:

  • Фанерной пластины с водоотталкивающим покрытием;
  • Металлического каркаса;
  • Крепежных дуг;
  • Рым или Бобышек – скоб с плоским основанием.

При этом в некоторых моделях используются два фанерных листа, соединенных под прямым углом. Такой навесной транец для лодки крепится при помощи шнура. Впрочем, виды креплений стоит упомянуть отдельно.

Крепление транца

В зависимости от конструкции транец на лодку ПВХ или на резиновую лодку может крепиться одним из представленных ниже способов.

  1. Бобышки – на корпус лодки приклеивают две малые бобышки, которые в дальнейшем фиксируют зацеп и большую бобышку. Затем металлическая скоба соединяется с фанерной частью транца при помощи гаек и шайб. Важно отметить, что прочность клеевого соединения обеспечивается термическим воздействием от строительного фена.
  2. Шнурование – в данном случае используется специальная накладка с клеевой основой и кольцами, через которые пропускается шнур. Считается, что шнуровка лучше фиксирует подвесной транец к ПВХ лодке, т.к. задействуется вся ширина транца. При этом нагрузка распределяется равномерно и двигатель получает стабильно-устойчивое положение. Но нельзя умолчать и про ощутимый недостаток – шнурование отнимает много времени.

Также следует упомянуть, что на основе представленных методов народные умельцы самостоятельно придумывают способы закрепить навесной транец для лодки ПВХ. Например, клеевые пластины соединяют с металлическим каркасом, на который уже устанавливается сам мотор. Такой способ отличается надежностью, но очень трудоемок и занимает большое пространство кокпита.

Кроме того отметим, что транцы бывают стационарные и подвесные. В первом случае устройство монтируется один раз и навсегда, а во втором транцы можно при необходимости снимать и устанавливать по новой.

Материалы для изготовления

Как уже отмечалось, заводской транец на надувную лодку изготавливают из влагостойкой фанеры (транцевая доска), пластика (бобышки) и нержавеющей стали с оцинковым покрытием (крепления). Таким образом, доска и крепления надежно защищены от разрушительного воздействия водной среды, а пластиковым бобышкам обеспечено хорошее клеевое сцепление с ПВХ тканью.

Но встречается использование и других материалов, особенно если судовладелец собирал своими руками транец на лодку ПВХ. В таком случае для доски может использоваться металл, пластик и простая древесина, обработанная защитной пропиткой. Крепления выполняют из металлических профилей, прутов и труб, при этом также заботятся об антикоррозионной защите.

Таким образом, при выборе транца на лодку стоит обращать внимание на каждый из перечисленных параметров. А чтобы получить более полное представление о том, каким должен быть хороший транец, рассмотрим характеристики наиболее популярных моделей.

Пластиковый навесной транец для ПВХ лодки

Разновидности

Различают два основных вида транцев:

  • Стационарный. Характеризуется жесткой конструкцией, которая монолитно вклеивается в кормовой части. Как правило, именно такой вид используется в большинстве моделей, которые изначально комплектуются двигателями. Материал пластины – многослойная фанера. Максимальная мощность мотора, который может выдержать эта конструкция – 7 л.с.
  • Навесной (съемный). Предназначаются для крепления маломощных двигателей до 3 л.с. Комплектуется крепежками, которые позволяют снимать транец.

Оба вида рассчитаны под использование и электрического, и бензинового двигателя. В случаях, когда вы не используете моторное и планируете весельное передвижение, свободный от двигателя транец может быть использован для удобного размещения эхолота и другой рыболовецкой техники.

Заводские транцы для ПВХ лодок и их производители

Если судить по отзывам пользователей, то больше всего внимания заслуживают заводские изделия следующих компаний.

  1. Altair – питерский производитель ПВХ лодок и сопутствующих аксессуаров. Популярностью пользуется одноименный складной транец, который производитель продает всего за 1 000 рублей. Владельцы отмечают, что устройство вполне удобное и надежное.
  2. Адмирал – знаменитая в среде водомоторников фирма из Санкт-Петербурга. От «Адмирала» чаще всего в магазинах можно встретить транец на резиновую лодку, способный выдерживать моторы мощностью до 3,5 л.с. Прибор изготовлен из ударопрочного пластика и металлических кроштейнов, легко монтируется и также быстро при необходимости снимается. Цена вопроса – 1 200 рублей.
  3. ProfMarine – эта компания выпускает транец под моторы до 6 л.с. Пластина фанерная, крепления выполнены из нержавеющей стали. Стоимость изделия 1 500 рублей. Важно отметить, что транец ProfMarine поставляется без рым (бобышек), т.к. они изначально предусмотрены в конструкции ПВХ лодок данного производителя. Если же вы хотите поставить такой транец на лодку другой фирмы, то придется приобретать рымы отдельно.
  4. Sea-Pro – китайские разработчики, занимающиеся выпуском лодок, моторов, аксессуаров и комплектующих. Ассортимент транцев велик, и разброс по ценам, соответственно тоже. Можно купить бюджетный вариант за 1 700 рублей, а можно и выносной регулируемый транец для высокомощных моторов за 27 000 рублей.

Вообще, выбор транцев довольно большой, т.к. подобные изделия выпускают и малоизвестные фирмы. Впрочем, бренд не самое важное: главное, чтобы транец был прочный и мотор на нем размещался удобно. Также заметим, что от производственного брака не застрахованы и именитые компании, поэтому при покупке тщательно проверьте изделие на предмет повреждений, трещин и сколов. Даже небольшой изъян может сильно сказаться на надежности и безопасности эксплуатации устройства.

И, наконец, не забывайте, что не единым заводским производством жива судостроительная отрасль. В среде водомоторников очень часты самоделки, и транец для лодки здесь совсем не исключение. Рассмотрим, как воспользоваться этой возможностью и изготовить моторное крепление самостоятельно.

Возможные ошибки при установке

Главное, о чем необходимо всегда помнить – это о зависимости оптимального угла наклона от следующих обстоятельств:

  • от индивидуальных конструктивных особенностей данной лодки;
  • от фактических характеристик предполагаемой модели лодочного мотора;
  • от фактических характеристик используемого гребного винта;
  • от фактических условий эксплуатации судна.

В первую очередь нужно произвести регулировочные действия касательно положения мотора: его расположение должно быть перпендикулярно поверхности воды, в этом случае ось гребного винта находится параллельно относительно водной поверхности.

На этом этапе установки следует знать, что если угол наклона лодочного двигателя недостаточен, то происходит существенное увеличение дифферента на носовую часть судна. Визуально это выглядит так, как будто судно стремится занырнуть носом в воду.

После проделанных работ нужно убедиться в правильности избрания действительного угла наклона лодочного мотора на уже установившейся скорости.

Если угол наклона был определен неверно, то такое положение может стать причиной появления чрезмерного дифферента на кормовую часть судна.

Оптимально выбранный угол наклона при установке подвесного мотора позволяет эксплуатировать его на максимально эффективной мощности.

Самодельный транец для лодки ПВХ

При наличии рабочего инструмента и небольшом умении мастерить, изготовить транец навесной для лодки ПВХ своими руками не составит труда. Материалы для самоделки легко доступны в свободной продаже, а размеры и чертеж транца на лодку можно найти на сайтах, в тематических журналах и т.п. Также спроектировать конструкцию крепления можно и самому, главное правильно высчитать габариты, чтобы устройство и удобно крепилось к лодке, и надежно удерживало мотор.

Кроме того, транец должен проектироваться с учетом следующих критериев:

  • Достаточная прочность – устройство не должно деформироваться и расшатываться от работы мотора.
  • Водостойкость – лодка постоянно контактирует с водой, и чтобы транец не терял первоначальные свойства нужно использовать влагоотталкивающие материалы с защитой от коррозионных процессов.
  • Толщина пластины – рассчитывается под мощность мотора, подробнее см. выше.
  • Износостойкость креплений – не менее важный параметр, так как изъяны элементов крепежа могут привести к срыву мотора и даже перевороту судна.

Только полное соответствие устройства представленным выше параметрам обеспечит должную работу мотора и безопасное нахождение на лодке. Определившись с подходящими материалами и необходимыми инструментами, можно переходить непосредственно к выполнению изделия. Сам процесс изготовления транца несложен и выполняется в несколько этапов.

  1. Подбор размеров и разработка чертежей. Как уже отмечалось, эти процедуры можно упростить, взяв готовые наработки из интернета.
  2. Изготовление пластины. Для транцевой доски подойдет прочный и водостойкий материал: фанера, металл, пластик. Толщину и габариты рассчитывают под параметры лодки и мотора. Также стоит отметить, что края фанеры следует обточить наждачной бумагой, или еще лучше – отделать резиновой прослойкой, чтобы со временем не происходило затирание ПВХ ткани краями доски.
  3. Работа над креплениями. В качестве материала лучше брать стальные трубки. В таком случае дужки крепежа выгибают вручную, а поперечную трубку приваривают сваркой. Применяют такие крепления совместно с рымами (бобышками).
  4. Крепеж для транцевой пластины. Здесь подготавливают болтовое соединение для монтажа доски к крепежным дугам или усилителю.

После изготовления всех деталей, остается только собрать комплектующие воедино и установить сделанный транец для лодки ПВХ своими руками непосредственно на корпус судна. А о том, как это правильно сделать, читайте в следующем разделе.

Приступаем к работе

Для начала нужно надуть лодку. Сделать это можно в гараже или в квартире (если размеры позволяют). Выбираем подходящее место для установки защелок вёсел (некоторые называют их адаптерами). Устанавливать их нужно на бортах, чтобы иметь возможность зафиксировать весла на время, когда они не будут использоваться.

Найдите подходящие места и пометьте их маркером. Спустите лодку. Найдите отмеченные места и тщательно зачистите их. Делать это нужно на ровных, твердых поверхностях, чтобы добиться ожидаемого результата. Сначала можно пройтись наждачной бумагой с мелким зерном, но осторожно, чтобы не повредить борт лодки.

Предлагаем ознакомиться: Лодочный мотор Нептун 25 отзывы владельцев, технические характеристики, цена и видео

После этого обмакните кусок ткани (желательно хлопчатобумажной) в бензин и тщательно протрите помеченные места.

Нанесите резиновый клей на подготовленное место.

Для этого можно пользоваться обычной кисточкой. Сразу же нанесите клей и на нижнюю поверхность защёлок.

Подождите 10-15 минут и нанесите ещё один слой клея. Оставьте лодку на 5-7 минут, чтобы клей успел слегка схватиться. После этого установите защелки на соответствующих местах и плотно придавит. Лучше будет придавить их чем-нибудь тяжелым и оставить на сутки – за это время клей наберет максимальную прочность.

Точно такую же процедуру проделайте с креплениями леера безопасности. Их устанавливать нужно на корме лодки – две сверху и две сбоку. Именно на них будет крепиться изготовленный своими силами навесной транец.

Теперь переходим к металлическому каркасу.

Сделать его тяжелее – понадобится не только сварка, но и определенный опыт работы с нею.

Изучить саму конструкцию каркаса можно как в интернете, так и в обычных магазинах.

Если нужно, немного измените габариты каркаса, чтобы он соответствовал вашей лодке и мотору.

В качестве основного материала можно использовать любую полосу достаточной толщины из нержавеющей стали. Полоски нужно изогнуть под определенным углом, соединить между собой одной-двумя перемычками и приварить к концам металлические трубки, по диаметру подходящие к креплениям лееров, уже установленным на борту лодки.

Выпилить прочную фанеру (в крайнем случае ДСП) сможет любой человек, даже без особых навыков.

Дерево желательно густо покрыть краской или лаком – в 2-4 слоя, выжидая, чтобы предыдущий слой подсох.

Это защитит древесину от воды и, следовательно, гниения.

Приложите подготовленную фанеру к каркасу и пометьте места, где будут располагаться отверстия для шурупов. Проделайте сквозные отверстия при помощи дрели. Установите фанеру на каркас и плотно затяните болты. Вот и всё. Навесной транец готов, и на всю работу было затрачено всего несколько часов.

Осталось только закрепить мотор на фанере – сделать это довольно просто, благодаря имеющимся на нем креплениям.

Если со временем вы решите установить другой мотор, крепления которого не смогут надежно фиксировать его на фанере из-за её малой толщины, вовсе не обязательно переделывать транец – достаточно просто подложить ещё один лист фанеры – его не нужно приклеивать или фиксировать иначе. Крепления мотора надежно зажмут лист, исключая возможность люфта.

Как правильно установить транец на надувную лодку

Монтаж купленного в магазине или сделанного самостоятельно производится в несколько этапов. Заметим, что перед началом работ лодку ПВХ следует полностью накачать воздухом.

Итак, сперва приклеиваем к надутой лодке рымы (бобышки). При этом место крепления бобышек нужно выбрать так, чтобы крепление транцевой пластины было удобным и надежным. Когда места для рымов обозначены, наносим на каждую бобышку клей и крепим к корпусу судна. Отметим, что число бобышек определяется длиной крепежных дуг.

Далее дожидаемся «схватывания» и полного высыхания клеевого соединения, после чего выпускаем из лодки воздух. Сдувание необходимо для правильного монтажа крепежных дуг, которые предварительно нужно соединить с транцевой доской. После этого всю конструкцию монтируют на лодку с помощью бобышек, и снова полностью накачивают, чтобы проверить надежность установки.

Таким образом, установить транец на лодку ПВХ сможет даже начинающий водомоторник, поскольку особых сложностей здесь нет. А вот опытные судовладельцы, конечно, еще отметят пару нюансов для удобства эксплуатации. Расскажем и о них тоже.

Высота транца

Как уже отмечалось, покупной или сделанный своими руками транец для надувной лодки выбирается под параметры судна и мотора. В идеале, по высоте размер подставки под мотор равнозначен высоте бортов, но допускается небольшое искажение и в большую, и в меньшую стороны. Связано это с тем, что ассортимент лодочных двигателей очень широк, и порой встречаются модели нестандартных габаритов. Так вот для того, чтобы крепление транца на лодку было надежным и движок удобно располагался на судне, допускается небольшое отступление от принятой за стандарт высоты транца. Главное, не переусердствовать и не навредить лодке, мотору и самому креплению.

Какие материалы понадобятся?

Купить все необходимые материалы можно, заглянув в любой строительный и рыболовный магазин. Причем потратить придется от силы несколько сотен рублей.

Поэтому выгода по сравнению с покупкой готового транца, цена которого в несколько раз больше, налицо.

Итак, чтобы выполнить всю работу своими руками, вам понадобится:

  • Кусок прочной фанеры (толщиной 18-24 миллиметра);
  • Металлический каркас;
  • Защелки для вёсел (2 штуки);
  • Крепления леера (4 штуки).

Кроме того, вам понадобится немного бензина, надежный резиновый клей и различные мелочи, какие есть в каждом доме. Найти все необходимые компоненты в любом городе вовсе не проблема. Когда все необходимое будет подготовлено, можно начинать конструировать самодельный транец.

Держатель бортовых удочек: на лодку пвх, своими руками

Бортовое крепление для удочки будет очень полезно при ловле с лодки. Можно закрепить на нем снасть и спокойно ждать поклевок. Держатель для бортовой удочки надежно фиксирует удилища, и они всегда будут под рукой.

Но магазинные модели довольно дороги. И даже при высокой цене они могут быть неудобными в использовании. Сделать хороший держатель бортовых удочек лодки ПВХ, металлического катера или деревянной “кайки” своими руками – проще простого.

Вначале надо выбрать тип крепления. Затем – определиться с вариантом конструкции держателя. Его выбор зависит от снасти – используете вы короткие бортовые удочки или длинные, которые обычно применяются для ловли с берега.

Варианты крепления

Как при выборе держателя в магазине, так и при самостоятельном его изготовлении в первую очередь надо определиться с типом крепления.

Есть 4 стандартных способа:

  • на болтах – подойдет для деревянных и металлических плавсредств, такое крепление очень надежно, но недостаток в том, что оно получается стационарным, поэтому сначала надо хорошо подумать, где его разместить;
  • на шурупах – для деревянных, у этого способа крепления те же преимущества и недостатки, что и у предыдущего;
  • на клею – таким образом хорошо крепить держатели на ПВХ-лодках, при правильном исполнении это крепление тоже очень надежно, так как у резины отличная адгезия, но после крепления конструкцию нельзя не только передвинуть, но даже снять;
  • на струбцинах – универсальный способ, подойдет для любой лодки, в которой есть подходящая поверхность для крепления, с одной стороны – способ крепления надежен, с другой стороны – держатель всегда можно легко переместить на другую часть лодки или просто снять.

Есть и более оригинальные способы – монтаж бортового крепления для удочки на ликтросе-ликпазе и на веслах, которые будут рассмотрены ниже.

Варианты конструкции

По конструкции все держатели можно разделить на две группы:

  1. Цельные. У таких моделей сам держатель бортовой удочки представляет собой единое целое с креплением к лодке (базе). Они занимают больше всего места при транспортировке. Зато их не надо собирать и разбирать, чтобы поставить на плавсредство.
  2. Раздельные. Держатель бортовой удочки монтируется к креплению на лодку перед установкой. Такие модели занимают минимум места при транспортировке, в разобранном виде. Минус в том, что их установка требует чуть больше времени. Также, если соединение держателя и базы выполнено некачественно, в этом месте возможна поломка.

Держатель для бортовых удочек на основе УКБ

Такой вариант подойдет и для коротких бортовых удочек, и для обычных длинных поплавочных, донных и спиннинговых снастей. Его можно использовать для троллинга.

Он крепится на регулируемых креплениях для банок (система ликтрос-ликпаз) надувной лодки, которые проходят вдоль бортов с внутренней стороны. Если таковых нет, их можно приклеить. Эти крепления удобны тем, что можно перемещать банки как угодно, регулируя расположение экипажа и вещей в лодке. Держатель также можно передвигать вперёд — назад по длине ликтроса.

Основа конструкции – короткий деревянный (либо пластиковый, ПВХ, металлический) брусок, одна из сторон которого (прилегающая к борту) – скошена. К нему крепится труба, в которую вставляется удочка.

Есть три способа получить такой держатель:

  • купить полностью готовую конструкцию (УКБ) в магазине;
  • купить в магазине основу – брусок – и самостоятельно прикрепить к нему трубу, в которой будет размещаться удочка;
  • изготовить держак полностью своими руками.

Изготовление держателя для бортовой удочки своими руками

Основу можно сделать из деревянного бруска подходящего размера.

Для этого надо:

  1. отпилить одну из ее сторон так, чтобы она ровно ложилась на борт лодки;
  2. просверлить в ней продольное отверстие;
  3. пропилить паз, чтобы она надевалась на леер;
  4. покрыть брусок в несколько слоев лаком, чтобы он служил долго (лучший вариант – яхтный лак, защитное покрытие из него – самое прочное).

Для фиксации удочек лучше всего подойдет сантехническая ПВХ-труба. Хороший вариант – разместить два ее отрезка с разных сторон основы держателя. Сделайте в них вырезы под ножку безынерционки, если собираетесь ловить с катушкой такого типа. Благодаря этим вырезам удилища будут четко фиксироваться в держателе не прокручиваясь. Пользоваться такой конструкцией гораздо удобнее.

Важное преимущество пластиковых сантехнических труб в том, что они не повредят удилище. У готовых держателей для бортовых удочек, которые можно купить в магазине, трубы часто металлические. При постоянном качании лодки на волнах и – особенно – при переходах по водоему на веслах или под мотором, удочки в таких металлических стаканах легко травмируются.

Пластиковые трубы крепятся к бруску с помощью хомута для труб. Их можно разместить под разными углами.

На бруске можно закрепить пластиковый контейнер для продуктов. В результате получится удобное хранилище для приманок, в котором они будут всегда под рукой.

Монтаж ликтроса-ликпаза

Если вы не знаете, как закрепить бортовые удочки на своей лодке ПВХ, и регулируемых креплений для банок на вашем плавсредстве нет, возможно, вы захотите приклеить их самостоятельно. Они очень удобны. Помимо банок и держателей для бортовых удочек, на них можно разместить держатели для эхолота, смартфона и так далее.

В первую очередь надуйте лодку и сделайте на ней разметку. Для этого подойдет шариковая ручка. Достаточно нарисовать на каждом борту одну горизонтальную линию, по которой будет проходить нижний край приклеиваемых креплений. Другой вариант – обойтись малярным скотчем.

Высота линий должна быть такой, чтобы расстояние от одного приклеенного ликтроса-ликпаза до другого соответствовало ширине банки. Правильная разметка очень важна, если ошибиться с ней, всю работу придется переделывать сначала либо опиливать банки так, чтобы они стали уже, либо менять их на более широкие. Клеить лучше вдвоем, проделать всю работу в одиночку сложно.

Намажьте борт лодки и крепление клеем и приклейте его.

Удобнее сначала нанести клеящий состав на нижнюю половину и наклеить ее, а затем проделать то же самое с верхней.

Чтобы поверхность уже приклеенного ликпаза была ровнее, нагрейте его феном и пригладьте подходящим предметом, для этого подойдет ручка кисточки.

Чтобы установить на ликтрос-ликпаз банки, прикрутите к ним специальные крепления.

Держатель со струбциной

Такую конструкцию можно использовать и с короткими бортовыми, и с обычными длинным удочками. Держатель со струбциной можно закрепить на любой подходящей части лодки. Для этого отлично подойдет банка (сиденье).

Чтобы изготовить такой держатель, вам понадобятся:

  • струбцина (продается в строительных магазинах);
    канализационная труба из ПВХ;
  • по 2 болта, шайбы и гайки;
  • металлический уголок с перфорацией;
  • 2 стопорные шайбы;

хомут для труб.

Процесс изготовления держака со струбциной выглядит следующим образом:

1. Разрежьте металлический уголок в месте сгиба. Отшлифуйте все его грани, чтобы они были гладкими и без заусенцев.

2. Просверлите в струбцине 2 отверстия и прикрепите ее болтами и гайками к половине уголка.

3. Снимите с хомута для труб уплотнительные резинки и обрежьте его винт, оставив небольшую часть, таким образом, чтобы его можно было прикрепить к половине уголка, на которой уже располагается струбцина.

4. Отпилите кусок сантехнической трубы. Сделайте в ее верхней части отверстие под ножку безынерционки, если собираетесь ловить с катушкой такого типа.

5. Наденьте хомут на трубу, закрутите барашек – и держатель для спиннинга готов.

Держатель со струбциной из мясорубки

Держатель со струбциной можно сделать и на основе старой ненужной мясорубки.

Для этого:

  1. отпилите ее верхнюю часть, ту, куда помещается мясо, оставив только струбцину;
  2. просверлите в струбцине 2 отверстия;
  3. возьмите металлическую пластину и прикрутите ее двумя болтами к струбцине (можно взять пластину с отверстиями, кусок металлического уголка, как в примере выше, или любую металлическую пластину, в которой надо просверлить отверстия самостоятельно);
  4. через третье отверстие в металлической пластине прикрутите к ней
  5. хомут для труб;
  6. закрепите в хомуте сантехническую пластиковую трубу, с вырезом под катушку или без него.

Держатель на магнитах

Такая подставка для бортовой удочки на резиновую лодку подойдет для использования с компактными бортовыми удочками.

У них должны быть рукояти особой формы, в нижних частях которых располагаются металлические пластины.

Сам держатель представляет собой доску с магнитами, которая крепится к веслу.

Для его изготовления понадобятся:

  • кусок фанеры толщиной от 6 до 12 мм;
  • пара сантехнических крепежей;
  • плоские магниты, по одному для каждой удочки.

Сантехнические крепежи стоит выбрать помощнее. Самые дешевые и слабые могут сломаться в процессе эксплуатации. Мнение эксперта Владимир Полторанин Рыболов — эксперт

Весла на всех лодках лежат по-разному, этот момент необходимо учесть. Надо накачать плавсредство и уложить весло, а затем отметить точки, в которых нужно расположить крепежи, чтобы держатель шел параллельно борту лодки.

Подходящая длина куска фанеры, который будет основой конструкции – от 1 до 1,5 м, оптимальная ширина – 15–20 см. Покройте его лаком, чтобы он не начал гнить от влаги.

Конструкция этого держателя очень проста, но в то же время максимально функциональна. Его можно смело назвать лучшим вариантом для ловли с бортовыми удочками.

Важнейший плюс такого держателя в том, что снасть не надо подавать вперед, чтобы взять в руки и сделать подсечку. Можно подсекать сразу, резко сорвав удильник с магнита. В таком случае у рыбы не будет шансов выбросить оснастку из пасти раньше, чем крючок вопьется ей в губу.

Еще одно преимущество – этот держатель можно использовать в качестве полки или стола – например, поставить на него чашку, чтобы выпить чая.

Такой держатель легко снять и установить.

Служить он будет вечно. Если деревянную основу покрыть лаком, она не будет гнить. Выбрав мощный сантехнический крепеж, можно быть уверенным, что он выдержит все испытания. Даже если вам каким-то образом удастся его сломать, его легко будет заменить.

Единственный недостаток этого держателя в том, что для ловли с ним понадобится изготовить специальные бортовые удочки. Но сделать их несложно.

Держатель на крепления для весел

Держатель довольно оригинальной конструкции. Он подойдет не всем, но, возможно, окажется вам полезным. Его можно использовать для ловли с лодки, с длинными поплавочными и донными удилищами.

Для изготовления держателя понадобятся:

  • пластиковая, деревянная или металлическая планка, по длине равная ширине лодки;
  • болты и гайки для крепления.

Готовая планка монтируется на крепления для уключин.

Процесс изготовления выглядит следующим образом:

  1. В планке просверлите отверстия, через которые она будет монтироваться на крепления для уключин.
  2. Подготовьте проставки, которые будут располагаться между планкой и гайками, предназначенными для фиксации весел. Подойдут отрезки пластиковой трубки, можно использовать и металлическую. Проставки можно привязать к веревкам, а их – прикрепить к планке с помощью болтов с гайками.
  3. Выпилите из пластиковой трубы держатели для удилищ. Закрепите их на планке с помощью болтов с гайками.
  4. Комель удочки заводится под планку и фиксируется в пластиковом держателе. Сама удочка опирается на борт лодки.

Такое крепление несложно изготовить, пользоваться им удобно.

Но у него есть существенные недостатки:

  • Чтобы воспользоваться этим держателем, надо снимать весла. Таким образом, если вам понадобится переместиться по водоему, его придется снимать, чтобы поставить весла назад.
  • Кроме того, подходит оно только для длинных удочек, использование которых для ловли с лодки не имеет особого смысла.
  • Держатель рассчитан на то, чтобы опускать оснастку в воду с носа лодки. Но там должен быть установлен якорь, который будет мешать рыбалке. Опускать же оснастку лучше в сторону от лодки, то есть с борта.
  • Можно расположить крепления для удилища не снизу, а сверху. В таком случае удочку будет проще взять в руки, чтобы сделать подсечку. Но этот вариант менее надежен – есть вероятность, что снасть выскользнет из креплений, упадет в воду, и таким образом будет потеряна.
  • На солнце пластиковая ПВХ-труба заметно размягчается.

Выбрав один из описанных выше вариантов, вы можете сделать хороший держатель, чтобы рыбачить с лодки, с комфортом. Все необходимые материалы достать несложно. Сам процесс изготовления своими руками держателя для бортовой удочки под силу каждому. Если вы проделаете все без лишней спешки, вы получите качественное изделие, которое обеспечит надежную фиксацию снастей и будет служить долгие годы.

admin

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Наверх